橙子六元一斤贵吗？

这怎么说，按现在市场价一斤橙子都卖到五六元一斤，你说贵不贵，见仁见智，首先要算一下成本，果农从开花到釆摘，人工，施肥每斤橙子最少也要2元才能保本，批发商要经过运输，运输费每斤5毛，再经过经肖商，批发商，再经过商场水果店又加五毛到|元，最后到消费者手上，就要五六元了

看什么品种，有好有坏，果农辛苦的种树栽培，施肥，打药，精心照顾，等到果实成熟了，还要采摘搬运到家里精心筛选装箱，找销路要和人家谈价钱还要说好话，甚至请客吃饭陪笑脸还要雇人帮着装车如发现不好的商品还有退货赔着运费所以不贵，

橙子六元一斤贵吗？

个人觉得有点贵，十块钱三斤我觉得合适，总之埋水果也是有本钱的，他抓货贵卖的就贵，挣多挣少呗，再就是喜欢吃就买，就别管贵不贵，不喜欢吃白给就不吃，所以说六块钱也算可以吧，想吃就买，贵可以少买，便宜的时候再多买

今春水果为何这么贵？批发商：光进口水果的运费就普涨10倍

4块9毛8一斤的麒麟瓜是华夏果业店里的特价，切成半个摆在门口。一个穿西装的男人路过，先称了半个，报价20块7毛，他想了想，让店员切成了1/4块，降到了12块，他一边嘟囔着“有点贵”，一边拎着走了。
一位大爷买了点小番茄和葡萄，店员的报价让他吓了一跳，要57块钱。大爷连忙把装葡萄的袋子扔在了柜台，换成了一顷物盒特价19块9的蓝莓。
水果价格上涨的现象并不新鲜，但最近的价格涨得尤其厉害。根据卓创资讯整理的农业农村部相关数据，2022年1——4月的水果批发价比近9年的均价都要高，并呈现持续上涨趋势。
水果从产地到消费者，中间要经历果农采摘、打包收购、装车运输、批发销售等环节。记者采访了产地商、批发商、物流司机和门店商，试图探究在这些环节背后，今春水果涨价的深层原因。
气候原因导致本土供应减少
进口水果锐减无法填补空缺
这个季节的水果，大部分从云南、海南等地进货，论批发价，时令水果都因减产而导致价格上涨。
据杭州果品批发市场的批发商洪良刚介绍，沃柑从2块一斤涨到5块5一斤，蜜瓜从6块一斤涨到10块一斤，芒果脊银从2块一斤涨雀野液到5块一斤，最离谱的是西瓜，前一阵，西瓜的价格从3块一斤涨到了10块一斤。
在海南做产地水果采购的陈英（化名）向记者解释了其中的原因：“去年海南的冬天特别长，受冷空气影响，我们这里的莲雾、贵妃芒和荔枝的产量都降低了很多。”
水果的价格，主要受产量的影响，产量大，卖得便宜，产量小，卖得就贵一些。
5月中旬正是海南荔枝大量上市的季节，往年当地的批发价格只有二三块一斤，而今年的荔枝批发价则涨到了7块一斤，价格翻了1.5倍。
本地水果还没成熟上市，外地水果又减了产，以往这种情况也有，批发商们解决的办法，是用进口水果填补空白。
但今年，进口水果量也在锐减。
洪良刚指着一箱澳洲的橙子告诉记者，往年这样的橙子占到了当季橙子总销量的40%，但现在，他们几乎进不到这些橙子。
不仅是橙子，其他进口水果也一样。在洪良刚的批发点，往年进口的水果销量占到了总销量的30%，如今锐减至10%。
这个季节的进口水果产地，以东南亚为主。去年15斤一箱200块的山竹，今年买到了450块；去年30斤一箱均价400块左右的榴莲，今年直接卖到了800块。
疫情影响运输时间
进口水果货运成本普涨10倍
稀缺让水果的价格变高，运输成本的增加，又给上涨的价格添了一把火。
据陈英估算，往年一车妃子笑的运费是9千块，今年变成了1万2。受今年本土疫情的影响，货车司机的通行没有往年顺畅，运费也就自然而然上涨了。
货车司机刘本（化名）拉着一车进口的香蕉进入杭州果品批发市场，他的车上贴着封条，人没法下车，需要批发的店家自己找装卸工卸货。
“我昨天来过一次了，他们说我和货的核酸都过期了，得重新做。”刘本的这批香蕉是从宁波的港口运过来的，原本这段路程只需要三四个小时，如今则需要3天。
进口的水果需要经由海关的检查、消杀和核酸检测几道关卡，光是海关这里，就要等上一天。货到了高速公路卡口，刘本要把驾驶证押在工作人员那，“因为规定了从哪个高速路口下，就必须从哪个高速路口回。”
到了市场，人和货都需要凭24小时的核酸才能进。刘本又把车开去了杭州仁和检测站，给香蕉做了核酸。因为不熟悉杭州的情况，刘本又花了20块钱打滴滴去医院做了核酸，等报告出来，又过去了一天。
刘本算了一笔账，从宁波到杭州大概要用140升油，今年油价上涨，他也只能自己承担，加上过路费336元，来回要672元。扣除这些成本，自己跑一趟车只能赚500到600元，并不划算。“像食品这一类的货我们都不愿意拉，因为要进行消杀之类的，特别麻烦。”刘本说。
疫情让市场和市场之间的货物不能随意流通调动。“我们现在的每一批果子都有溯源码，只能从产地直发，不能调货。以前我们会看价格，比如嘉兴市场的货便宜一点，我们就会从嘉兴调，现在都不允许了。”洪氏果业的批发商老板飞哥（化名）说。
飞哥主要做精品水果批发，他大部分的进口水果货源都在上海的码头。上海因疫情货运困难，进口水果都转运到了广州的码头，这对杭州市场而言又增加了运输成本。
进口水果数量今年锐减，最主要的是受国际疫情的影响。
“我看做进口水果这一块的很多同行都在说，进口水果的运费普遍涨了10倍。”飞哥说，“而我们主要进口水果果源的东南亚等国，汽运路线几乎全部关停，只留有海运路线。这些水果停留在货船上的时间增加，导致品质也有所下降。”
陈英告诉记者，她做东南亚进口榴莲的水果商朋友，今年大部分都不做了，还有一部分人做起了直播销售，免去中间的种种环节。
对于批发商来说，今年最主要的进货策略是“求稳”。飞哥已经减少了囤货，因为不确定的疫情变化，导致水果随时可能报废，而这些最后都会被折算进批发价里。
门店房租人力成本因素叠加
本地水果上市价格会下调
批发价格的上涨，让水果店店面的价签几乎每天一换。
“最近确实有不少顾客向我们抱怨水果变贵了。”华夏果业的一名店员小吴指了指正对着店门口的妃子笑，这是刚进来的荔枝，售价25.8块一斤。
大部分顾客对于价格还是敏感的，所以，尽管水果涨了价，营业额并没有提高，反而降低了。
华夏果业的老板孙立应告诉记者，自己三家门店的营业额都只有去年同期的三分之一左右，客流量也少了很多。
孙立应做水果门店已经7年，如今在杭州有3家门店。最老的1号店房租从5万一年涨到了17.8万一年，并以5%的增长速度逐年递增。店内雇佣的人力成本更是占到了总支出的60%。孙立应觉得相比于这些，水果的价格反而涨得是最慢的。
2020年，孙立应的门店享受了政府房租减免政策，免3个月房租再减半3个月房租，让他渡过了最艰难的时期。
今年疫情形势复杂，上个月他的两家门店因疫情防控需要关停，损失了一些水果。“能活下去就好。”孙立应说。
不过，疫情也让苹果、梨、香蕉等耐储存的水果销量增加，这些水果的价格相对也比较稳定。
很多人关心水果价格什么时候会有所回落。
“等本地的桃子等上市，价格还会有所回落的。”洪良刚说，本地水果产量上来了，水果的批发价格就会很快往下掉，零售门店的价格自然也会下调。
现在的情况只是暂时的，以西瓜为例，4月的时候，西瓜稀缺，批发价一度涨到了9块一斤，但随着5月本地瓜逐渐开始成熟上市，西瓜的价格也掉到了2块一斤。
“这也说不准的，一天一个价。”杭州果品批发市场一位卖了7年西瓜的摊主说。